Nowy rower polskiej firmy Maxim model Villager Limited Edition na kole 28 cali, model z kolekcji na 2021 rok (wstępnie złożony).

 

Specyfikacja:

• Sygnatura.: KAT75561
• Kolor: bordowy
• Nazwa: Maxim Villager 28"
• Rama: Aluminium 6061
• Widelec: Hi-ten
• Przerzutka Przód: x
• Przerzutka Tył: Shimano TY-300
• Manetki: Shimano RS-35
• Korby: Deta steel 170x40T
• Pedały: Feimin FP-902 Alu
• Wolnobieg / Kaseta: Shimano MFTZ20
• Hamulec Przód: Promax alloy TX-117
• Hamulec Tył: Promax alloy TX-117
• Dźwignie Hamulca: Promax BL-82
• Piasta Przód: Asses alloy AE-641
• Piasta Tył: Asses alloy AE-641
• Obręcze: MACH 1 550
• Opony: 700 x 40C C-1446 CST
• Rozmiar Koła: 28"
• Kierownica: PROMAX HB-3207
• Wspornik Kierownicy: Zoom HS-C80
• Chwyty: Selle Monte Grappa
• Siodło: Selle Monte Grappa
• Wspornik Siodła: Zoom SP-102
• Oświetlenie Przód: Buchel Breeze LED
• Oświetlenie Tył: Herrmans H-Vision
• Bagażnik: Stalowy
• Błotniki: Stalowy
• Podpórka: Atran Moove Double
• Rozmiary Ram: 19"
• Ilość biegów: 6
• Waga: 16 kg
• Wyposażenie dodatkowe: dzwonek, osłona korby i łańcucha, odblaski na koła, koszyk wiklinowy zdejmowany na CLICK, torba na bagażnik

 

PRZYDATNE INFORMACJE PRZY DOBORZE ROWERU:

City – to grupa rowerów uniwersalnych, szybkich i sprawnych. Każdy szczegół przemyślany pod kątem optymalnego poruszania się po mieście. Wysoka pozycja pozwala na bezstresową obserwację jazdy innych użytkowników ruchu ulicznego. Specyficzna konstrukcja ramy oraz duże koła ułatwiają poruszanie się w gęstej, zurbanizowanej przestrzeni. Ci, którzy wykorzystują rower do przemieszczania się w miastach, docenią komfort jazdy: lekkość, zwrotność, ergonomiczną pozycję ciała oraz relację tułowia do ramion. Atrakcyjne połączenie nowoczesnej elegancji ze zdrowym trybem życia.

Geometria ramy jest wynikiem dostosowania roweru do ciała użytkownika. Dopasowanie przekłada się na ergonomię i możliwość pełnego wykorzystania potencjału rowerzysty.

Wysokość ramy musi zapewniać dostateczny dystans pomiędzy górną rurą ramy a kroczem. Ma on pozwolić na bezpieczne zeskoczenie z pedałów bez przykrych konsekwencji. W rowerze rowerzysta, kiedy stoi okrakiem nad rama, musi mieć możliwość uniesienia przedniego koła co najmniej 15 cm nad ziemię. W rowerach przeznaczonych do użytkowania w łatwiejszym terenie rama może być nieco wyższa, czyli koła nie trzeba unosić tak wysoko, wystarczy 10 cm. Na wsporniku siodełka znajduje się specjalny znacznik informujący o maksymalnym wysunięciu go z ramy. Pod żadnym pozorem nie wolno go przekraczać nawet o centymetr! Grozi to wypadkiem, uszkodzeniem ramy, a w najlepszym wypadku całkowitym zniszczeniem wspornika. Rowerzysta musi mieć możliwość optymalnego wyprostu kolan. Tak naprawdę do optymalnej wysokości siodełka trzeba niestety dojść metodą prób i błędów.

PRAKTYCZNE POMIARY:

Wsiądź na rower, niech pomocnik przytrzyma cię za kierownicę tak, żebyś się nie przewracał na boki. Na pedałach oprzyj pięty, przekręć pedałami do tyłu, jeżeli w momencie obracania stawy kolanowe prostują się, a jednocześnie nie przesuwasz pośladków z jednej na drugą stronę siodełka oznacza to, że jest ono ustawione na prawidłowej wysokości.

Zmierz długość nogi od podłoża do krocza. Jeżeli szukasz rozmiaru roweru górskiego wynik w centymetrach należy pomnożyć przez współczynnik 0,57. Jeżeli próbujesz dobrać wielkość ramy szosowej, to mnóż przez współczynnik 0,67. Jeżeli ma to być rower trekkingowy - 0,63. Uzyskany wynik to rozmiar w centymetrach. Ponieważ rozmiary rowerów górskich podawane są zazwyczaj w calach, należy wykonać jeszcze jedno dzielenie, tym razem przez 2,54.

WZROST [CM] / ROZMIAR RAMY [CALE] / ROZMIAR RAMY [XS-XL]:

• 148 - 158 / 15" - 16" / XS-S
• 158 - 168 / 17” - 18” / S-M
• 168 - 178 / 19” - 20” / M-L
• 178 - 193 / 21” - 22” / L-XL

Informacje od producenta:

Jesteśmy rodzinną firmą z ponad 20-letnim doświadczeniem w branży rowerowej. Od 1996 roku produkujemy rowery, pod własną marką MAXIM, od 2010 MEDANO, a także dla innych firm krajowych i zagranicznych.

Komponenty do poszczególnych modeli rowerów nasi konstruktorzy i designerzy dobierają bardzo uważnie, tak pod względem technicznym, jak i estetycznym,  jednocześnie kierując się solidnością ich wykonania. Przykładamy szczególną wagę do niebanalnego designu oraz starannego wykonania naszych rowerów.

W naszych kolekcjach można znaleźć rowery proste, o nieskomplikowanej budowie, jak również o zaawansowanej konstrukcji i technice dedykowane wymagającym odbiorcom. Wszystkie nasze produkty spełniają standardy norm ISO

Od 2012 roku produkujemy rowery z elektrycznym wspomaganiem napędu. Jest to nasz autorski projekt, który w pracach badawczych wsparli pracownicy naukowi Politechniki Łódzkiej. Obecnie nasze e-rowery wyposażamy w silniki i sterowniki własnej produkcji oraz baterie wykonane również przez polskiego wytwórcę.

Zaufało nam kilkuset europejskich dealerów rowerowych, nasze produkty dostępne są w sieciach sportowych w Polsce i szeregu krajów europejskich ( Skandynawia, Europa Zachodnia ). Połowa naszej produkcji to rowery wytwarzane na eksport.